Es verdad que el ciclismo urbano también
tiene alguna desventaja. Las desventajas se
puede agrupar en 3 grupos: distancia, riesgos,
y mentalidad.
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Es verdad que el ciclismo urbano también
tiene alguna desventaja. Las desventajas se puede
agrupar en 3 grupos: distancia, riesgos, y mentalidad.
Distancia
Se ha comprobado mediante varios estudios internacionales
que para distancias de hasta 4-5 Km la bicicleta
es EL mejor medio de transporte. Sin duda. Pero
es verdad que para distancias más largas
la elección de la bici dependerá
más de la condición física
del usuario.
Riesgos
El primer tipo de riesgo es la inseguridad en
las vías. Según las encuestas, muchas
personas estarían dispuestas a utilizar
la bicicleta como medio de transporte si la seguridad
fuera más alta o si en nuestros centros
urbanos hubiese más carriles-bici. Otro
riesgo es que nos roben la bicicleta. La promoción
de aparcamientos en lugares vigilados, no sólo
en la vía pública sino también
en lugares de trabajo o de estudios, es algo que
tienen que hacer las comunidades. Pero nosotros
mismos podemos hacerselo más difícil
al ladrón comprando mejores candados. La
mayoría compramos UN candado y encima uno
barato. Es mejor invertir un poco más para
asegurarnos que nos dejen nuestra bici en paz.
Mentalidad
Desde los años sesenta en España
la bicicleta ha sido relegada a "algo para poder
hacer deporte los domingos" o para que "el niño
aprenda a montar". Desde que todos tenemos dinero
para poder comprarnos un Ibiza, asociamos el uso
de la bicicleta en el entorno urbano a la pobreza.
Además asociamos el ciclismo urbano a grupos
"verdes" y "reaccionarios". Estudio tras estudio
indica que el Español estaría dispuesto
a utilizar la bicicleta para sus desplazamientos
diarios si hubiese más carril-bici. ¿Pero
si no hay ciclistas en las calles los ayuntamientos
por que se van a molestar en hacer carriles bici
en nuestros centro urbanos? Muchas veces el mayor
enemigo del ciclismo urbano no es ni el ayuntamiento,
ni la falta de carril bici, ni la falta de bici-parking.
No, el mayor obstáculo para que se desarrolle
una cultura de ciclismo urbano en nuestro país
es nuestra propia mentalidad. Es necesario que
cambiemos nuestra actitud y realicemos asociaciones
positivas al ciclismo urbano.
